据大连海事大学新闻网消息，近日，大连海事大学与中国远洋海运集团有限公司举行了智能研究与实训两用船建造合同签约仪式。该型船将由中远海运集团旗下大连中远海运重工有限公司建造，中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计。

来源：大连海事大学新闻网

据大连海事大学官方微信此前发布的消息，2019年7月，大连海事大学智能研究与实训两用船建造项目建议书获国家发展和改革委员会批复；次年6月，该船建造项目可行性研究报告获发展改革委批复。2021年，交通运输部正式批复了该建造项目的初步设计。

据了解，该船设计总长69.83米，型宽10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，设计排水量1420吨，设计航速18.0节，服务航速17.5节，续航力2500海里，自持力6天，采用吊舱全电力推进方式，设计航区为无限航区。同时，该船还将配置智能航行、智能运维、智能能效管理、智能船体、信息集成等平台和先进的智能教学设备。

来源：上海船院官方微信

该船针对智能船舶研究与海上实训的需求，综合考虑了耐波性、稳性、总纵强度和经济性方面的因素，建成后具备在有人和无人条件下实现自主航行的能力，智能化水平达到国际先进。

该船建成后，一方面将用于培养智能航运人才，服务于学生的认知学习、实操训练和智能实训；另一方面，将作为船舶智能化研究与试验平台，将服务于智能船舶领域的科学研究，依托该船可进行智能航行技术与系统、船舶远程监控与岸基支持、船舶智能通信技术、船舶智能运维技术等方面的研究，从而为国内外相关科研机构开展智能船舶技术研究工作提供服务，推进我国智能船舶技术的发展。