今天上午，我市召开《舟山市支持现代航运和海事服务业高质量发展政策实施细则暨资金管理办法（试行）》政策解读新闻发布会，介绍了近期刚刚出台的《细则》的相关情况。
新闻发布会现场
《细则》主要明确了哪些内容？对我市现代航运和海事服务业带来哪些利好？
一、总则
▶由市政府安排专项资金，支持我市现代航运服务业和自贸区国际海事服务产业高质量发展。
▶由市港航和口岸管理局牵头负责政策组织实施工作，市财政局负责专项资金预算管理、监督预算执行等工作，各县区、功能区财政部门负责资金拨付。
二、支持龙头、特色航运企业发展
▶每年由市港航和口岸管理局牵头组织评选龙头企业和专精特企业，由县区政府或功能区管委会负责推荐。
▶获评龙头企业和专精特企业的当年度一次性分别给予不超过200万和50万的奖励。
三、支持江海联运船队建设
▶对江海直达船舶给予船舶造价5%-10%的一次性奖励，单船奖励总额不超过500万元。
▶新建船舶必须符合《特定航线江海直达船舶建造规范》。江海直达准班轮化运输每条航线每年奖励不超过400万元。
▶新建或新购大型货船、集装箱船、油船、化学品船、液化气体船，分别给予不同标准的奖励，每艘船舶的奖励总额不超过300万元，必须为企业自有运力并经营。
四、保障国家大宗商品战略物资运输
对承运我市港口大宗商品超过200万吨以上的航运联盟或物流平台，每年给予0.1元/吨及以上的奖励，每家企业每年奖励总额不超过300万元。
五、支持国际海事服务产业发展
▶对在我市从事锚地国际航行船舶供应服务的“舟山船型”供油船舶和多功能海事服务船舶，分别给予船舶造价的5%和10%的一次性奖励，每艘船舶的奖励总额不超过200万元和100万元。
▶对我市船舶供应企业，开展锚地和非锚地除船用燃料油和LNG以外的物料补给业务，分别给予4%和1%的增量奖励，每家企业年度奖励总额不超过100万元。
六、支持绿色数字航运发展
对绿色数字航运单个项目不超过建设投资额30%的奖励，奖励额不超过300万元。
七、营造优良航运业营商环境
对我市航运企业新增船舶、应用绿色数字项目等市内贷款余额发生的利息，每年给予50%补贴。贴息或有关奖励政策只可择一享受，不能更改。
八、资金管理
每家申报单位除新建、新购船舶以外的奖补资金累计总额原则上不得超过累计地方综合贡献，可分两次兑现。
九、明确取消奖补资格的情形
▶近三年内发生较大及以上或亡人（失踪）安全责任事故并负对等及以上责任的。
▶近一年内发生一般事故2起及以上并负对等及以上责任的，或被列入市级及以上安全重点监管名单或诚信管理“黑名单”的，或拒不落实“碳达峰”“碳中和”等绿色发展任务的。
▶存在其它违法违规情况造成社会严重不良影响的。
近年来我市海事服务产业发展迅速，请问对比新加坡等国际先进，我市海事服务产业还存在哪些短板？这次政策的出台对海事服务产业有什么意义？
海事服务产业是提升港口航运服务能级的重要抓手，也是我市现代海洋城市建设九大产业链之一。2017年以来，我市依托得天独厚的区位和资源优势，聚焦船舶、船东、船员，不断壮大海事服务产业，已基本形成具有舟山辨识度的海事服务产业体系。
这次航运业高质量发展若干意见和实施细则的出台，将针对我们存在的不足对海事服务专业船队建设、国际航行船舶供应市场、基础设施建设等进行补贴，有助于夯实产业基础，提升产业集聚度和服务效能。比如说实施细则第五章第一节对供油和多功能海事服务专业船舶进行补贴，鼓励企业新造“舟山船型”，以更好地适应舟山气象、风浪条件，提高驳船作业安全。第三节对锚地气象等基础设施补助，有助于完善锚地基础配套，提升锚地供应效率。再如第二节实施物料供应补贴政策，有利于培育锚地供应市场，做大国际航行船舶供应规模。
